Les métiers de signaleur routier et de signaleur de chantier sont souvent confondus. Bien que leur rôle puisse se ressembler, leur contexte de travail est bien différent.
Le signaleur routier est appelé à faire la signalisation lors de travaux sur la voie publique. Il doit contrôler la circulation des usagers de la route qui circulent à proximité ou sur un chantier routier. Le signaleur routier doit avoir une formation reconnue par l’ASP Construction comme celle dispensée par Via Prévention. Elle doit être renouvelée aux 3 ans.
Le signaleur routier doit aussi porter et avoir les équipements de sécurité suivant:
- Casque de sécurité de couleur jaune-vert fluorescent
- Vêtement de sécurité à haute visibilité de couleur jaune-vert fluorescent
- Bottes de sécurité
- Émetteur-récepteur portatif (si plus d’un signaleur)
- Panneau du signaleur routier
- Drapeau normalisé
Quant à lui, le signaleur de chantier a la responsabilité de diriger les conducteurs de véhicules sur un chantier de construction, principalement lors des manœuvres de recul. Le signaleur de chantier ne peut faire la signalisation et le contrôle de la circulation sur la voie publique. Il exerce son métier uniquement à l’intérieur du chantier de construction. Comme le signaleur routier, le signaleur de chantier doit lui aussi suivre une formation. Pour plus d’information sur notre formation, cliquez ici.
Enfin, le signaleur de chantier doit porter les équipements de protection suivants:
- Casque de sécurité
- Veste de sécurité à haute visibilité de couleur jaune-vert fluorescent
- Bottes de sécurité
- Émetteur-récepteur portatif (si la manœuvre de recul doit se faire sur une distance de plus de 10 m)
Bien que les métiers de signaleur routier et de signaleur de chantier puissent sembler similaires à première vue, ils se distinguent par leur cadre d’intervention, leurs responsabilités et leurs champs d’action. Chacun joue un rôle essentiel en matière de sécurité, que ce soit sur la voie publique ou à l’intérieur d’un chantier. Ces métiers, bien que différents, sont donc complémentaires et contribuent ensemble au bon déroulement des travaux et à la protection des travailleurs et des usagers de la route.
