Image de Un hiver en sécurité: c’est possible

En hiver, dès les premières précipitations de neige et de verglas, les surfaces dans les stationnements, les escaliers dans les autobus, les entrées et les routes deviennent glissantes et plus difficiles à emprunter.  C’est à ce moment que certains dangers refont surface, rendant le travail plus ardu. Il est donc essentiel de redoubler d’efforts pour prévenir les risques de chutes et de glissades, les efforts excessifs lors du pelletage manuel et du déneigement du véhicule, ainsi que les risques liés au froid.

Dans le secteur du transport scolaire, un grand nombre de chutes de plain-pied surviennent en hiver lors des déplacements sur des surfaces glacées ou enneigées. Les chutes de même niveau, représentant presque un tiers des accidents, et font partie des risques prioritaires établis dans la Planification pluriannuelle en prévention-inspection 2024-2027 de la CNESST. Ces risques sont issus d’une analyse statistique du bilan lésionnel et nécessitent une attention particulière. De même, les efforts excessifs, qui relèvent des risques ergonomiques, doivent faire l’objet d’une analyse de risques et de mesures de prévention appropriées.

Il n’est jamais trop tard pour se préparer à l’hiver

Pour une préparation optimale, il est recommandé de travailler en équipe et de traiter les questions spécifiques, comme le choix des crampons, des balais de déneigement et des pelles, au sein du comité SST.

Une bonne préparation est la clé pour mieux contrôler les risques, permettant ainsi d’accomplir les tâches hivernales avec plus d’aisance et de sécurité. Certaines actions liées à la préparation relèvent des gestionnaires, d’autres des travailleurs et des travailleuses. Bien que non exhaustive, la liste ci-dessous propose des éléments clés à considérer. Chaque entreprise peut, avec l’aide de son comité SST, ajuster et bonifier ces moyens de prévention selon ses particularités.

→ Gestionnaires

  • Déneiger la cour, le stationnement et les entrées des bâtiments.
  • Étendre du déglaçant en cas de formation de glace.
  • Installer des distributeurs de déglaçant à des endroits stratégiques, facilement accessibles pour le personnel.
  • Étendre le déglaçant approprié en suivant le tableau des températures pour un résultat optimal.
Température Type de déglaçant
0° à -10° C Sel déglaçant
-10° à -15° C Mélange de sel et de calcium
Sous -15° Mélange de sel, de calcium et de sable
  • Équiper les véhicules d’outils adaptés (pelles, balais à manche long pour le déneigement, outils pour casser la glace).
  • Sensibiliser le personnel aux risques de chutes et de glissades, ainsi qu’aux moyens de prévention.
  • Vérifier que tous les tapis dans les véhicules, les marches et le plancher sont en bon état et bien fixés.

→ Conductrices et conducteurs

Pour maintenir l’équilibre durant l’hiver, adopter certaines habitudes permet d’assurer une plus grande stabilité sur les sols glissants, enneigés ou mouillés.

  • Porter des bottes confortables avec des semelles antidérapantes et résistantes au glissement.
  • Utiliser des crampons sur la glace.
  • Marcher plus lentement que d’habitude.
  • Adopter une démarche en style «pingouin» pour garantir l’adhérence des semelles au sol.
  • Utiliser un sac à bandoulière pour avoir les mains libres.
  • Tenir la main courante en montant et en descendant du véhicule.
  • Nettoyer régulièrement les marches et le plancher du véhicule.
  • Épandre du déglaçant autour du véhicule avant de commencer la ronde de sécurité.
  • Diriger le chauffage vers les marches pour éviter le gel.
  • Vérifier l’état des tapis sur les marches et signaler tout tapis décollé ou usé dans le rapport de ronde.
  • Utiliser une pelle à neige en métal pour déneiger et déglacer les marches.
  • Adopter de bonnes habitudes: se lever plus tôt pour éviter la précipitation.

Comment se protéger du froid efficacement

Des vêtements et des bottes bien choisis sont des isolants efficaces contre le froid et le vent. Il est important de privilégier un habillement composé de plusieurs couches de vêtements légers et chauds, superposées, sans gêner les mouvements.

Privilégier des sous-vêtements respirants ou thermiques près du corps permet à la transpiration de s’échapper. Ensuite, ajouter des couches de vêtements chauds que l’on peut retirer une fois dans le véhicule.

Pour prévenir les engelures et l’hypothermie, il est recommandé de couvrir la tête, les oreilles, les mains, et la bouche si le froid est intense. Garder les pieds au sec avec des bas chauds et longs ainsi qu’une paire de bottes hydrofuges. En cas de températures basses ou de vent, alterner le travail avec des pauses pour se réchauffer.

L’ergonomie pour réduire l’effort

Le déneigement du véhicule est une tâche physiquement exigeante. Pour prévenir les blessures, il est conseillé de créer une station de déneigement dans la cour. Conçue pour permettre aux personnes de circuler à une hauteur près de celle du toit du véhicule, elle facilite le déneigement et le déglaçage. Il est plus facile de pousser sur une plateforme haute qu’au sol. Des systèmes de déneigement mécaniques sont disponibles sur le marché si la cour est suffisamment grande pour les installer.

Le râteau à neige permet de déneiger le toit depuis le sol. Certains modèles sont équipés d’un manche escamotable, ce qui permet de réduire la sollicitation des épaules. L’utilisation d’un balai à manche long est également recommandée pour déneiger les zones élevées (feux, vitrage). Plus le manche est long, moins les bras et les épaules sont sollicités.


Crédits : Via Prévention

Pelleter la neige: une technique à apprendre

Pelleter la neige est une tâche naturelle, mais elle peut être contraignante pour le corps. En plus de l’effort physique, des conditions environnementales comme le froid et la glissance du sol augmentent les risques. Il est conseillé de consulter un médecin avant de réaliser cette tâche si des problèmes de santé existent. Avant tout effort physique, il est important de se réchauffer en marchant et en effectuant des exercices de flexion et d’extension lombaire pour échauffer le dos.

→ Pousser

Si l’espace le permet, privilégier la méthode consistant à pousser la neige plutôt qu’à la soulever.

→ Soulever

  • Lors du soulèvement de la neige, utiliser une petite pelle pour alléger la charge.
  • Positionner les mains à la largeur des épaules, une main près de la base du manche, l’autre un peu plus haut.
  • Fléchir les genoux et garder le dos droit. Soulever la charge avec les jambes, non avec le dos.
  • Éviter une torsion du tronc en déplaçant les pieds dans la direction souhaitée.
  • Lancer la neige dans une zone basse, à hauteur maximale de 1,3 mètre. Éviter de lancer la neige par-dessus l’épaule.
  • Adopter un rythme de travail régulier: environ 15 pelletées par minute.
  • Prendre des pauses de 1 à 2 minutes toutes les 15 minutes d’effort.
  • Boire régulièrement de l’eau ou des liquides tièdes.

Le choix de la pelle peut améliorer la posture

Cet hiver, équipez-vous de pelles adaptées. Voici quelques conseils pour bien choisir:

→ Caractéristiques du manche

  • Légèreté: ne pas dépasser 1,5 kg.
  • Solidité.
  • La longueur du manche doit atteindre la poitrine pour maintenir le dos droit.
  • Un manche courbé augmente le confort et réduit l’effort sur les muscles du dos.
  • La poignée en D est plus confortable si la main est bien alignée avec l’avant-bras lors de l’effort.

→ Caractéristiques de la palette

  • Utiliser deux types de pelles pour mieux s’adapter à la tâche:
    • La palette longue et étroite est idéale pour pousser de grandes quantités de neige.
    • La palette plus petite et moins large est mieux adaptée pour soulever et projeter la neige.

Adopter des pratiques sécuritaires et bien se préparer pour l’hiver sont essentiels afin de limiter les risques au travail. Que ce soit pour choisir les bons outils, adopter une posture ergonomique ou se protéger du froid, chaque détail compte pour garantir une saison hivernale sûre et efficace.

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