Chaque matin au Québec, des milliers de conducteurs d’autobus scolaire prennent la route avec ce que nous avons de plus cher: nos enfants. Malgré leur vigilance, un danger invisible persiste: les zones d’invisibilité totale créées par la structure massive de l’autobus. Cette «zone de danger» s’étend sur trois mètres tout autour du véhicule, là où se produit la majorité des accidents. Sans un ajustement minutieux, un élève de petite taille ramassant un objet devant le pare-chocs peut devenir totalement invisible.
Un ajustement des miroirs est bien plus qu’une bonne pratique d’usage: c’est une exigence légale régie par des normes précises visant à optimiser le champ de vision du conducteur. En éliminant les angles morts, cet ajustement permet une surveillance accrue lors de l’embarquement et du débarquement, tout en augmentant la capacité de réaction.
La règle d’or: Ronde, Siège, Miroirs, Attention.
Conformément au chapitre T-12, r. 17 du Règlement sur les véhicules routiers affectés au transport des élèves, l’ajustement doit être réalisé à chaque début de quart de travail ou dès qu’un nouveau conducteur prend le volant.
- Ronde de sécurité et l’entretien: Assurez-vous du bon état des miroirs avant de monter à bord.
- Réglage du siège: Ajustez toujours votre siège avant les miroirs, car le moindre changement de posture modifie votre perspective.
- Ajustement des miroirs: Ajustez vos miroirs, car ce sont des outils de travail essentiels pour maximiser votre champ de vision périphérique.
- Vigilance active: Ayez une vigilance constante tout au long du trajet et lors du débarquement des élèves.
L’entretien quotidien garant d’une vision nette
Au-delà de l’ajustement technique, la qualité de votre vision dépend d’un entretien rigoureux. Un miroir parfaitement positionné perd son efficacité s’il est obstrué ou instable. Intégrez ces trois vérifications rapides à votre routine matinale:
- Une propreté irréprochable: Un simple nettoyage quotidien élimine les résidus et les reflets qui parasitent votre champ de vision, surtout lors des transitions de lumière le matin.
- Une fixation stable: Assurez-vous que les supports sont bien serrés. Des miroirs qui vibrent déforment l’image, rendant l’appréciation des distances et des dangers beaucoup plus difficiles.
- Un dégivrage fonctionnel: En période hivernale, vérifiez systématiquement vos systèmes de chauffage. Une surface exempte de buée et de givre est une condition non négociable pour un départ sécuritaire.
Un bon ajustement avant chaque départ élimine l’incertitude et vous donne les moyens de réagir efficacement et de veiller, avec vigilance, sur la sécurité de tous les écoliers.
Ajustez votre siège
- Distance aux pédales: Réglez le siège d’avant en arrière pour que vos pieds atteignent les pédales confortablement, sans tendre complètement la jambe.
- Hauteur du siège: Ajustez la hauteur selon votre taille pour assurer une circulation sanguine optimale et un accès facile aux commandes.
- Inclinaison du dossier: Positionnez le dossier de manière à soutenir le dos bien droit, et de maintenir les bras près du corps.
- Réglage du volant: Ajustez la colonne de direction pour que le haut du volant n’obstrue pas la vue sur le tableau de bord.
- Référence fixe: Finalisez votre ajustement, car votre posture détermine directement l’angle mort et la précision du réglage de vos miroirs.
Équipements requis à l’extérieur du véhicule
- Antéviseurs: Miroirs bombés à l’avant
- Rétroviseurs latéraux: Rétroviseurs latéraux convexes et rétroviseurs latéraux plats.
- Caméras et moniteurs: 1er novembre 2027
Les caméras complètent les miroirs, mais ne les remplacent pas.
L’ajustement des miroirs
Pour une efficacité maximale, effectuez vos réglages de manière séquentielle en traitant les trois ensembles de miroirs:
- Antéviseurs (miroirs frontaux)
Ajustez les antérieurs pour couvrir la zone de danger située directement devant le pare-chocs et sur les côtés avant de l’autobus, jusqu’au niveau des roues avant. À l’avant, il ne doit y avoir aucun angle mort entre ce que vous voyez dans le miroir et ce que vous voyez par le pare-brise. - Les miroirs latéraux convexes
Le réglage doit permettre de voir dans le miroir le sol et une partie du véhicule, entre les roues avant et arrière. La vue sur le sol doit s’étendre sur chaque côté sur au moins 2 mètres. - Les miroirs latéraux plats
L’ajustement doit permettre de surveiller la circulation. Vous devez voir le côté de l’autobus sur environ la largeur d’un doigt sur le miroir et l’horizon au milieu du miroir pour vous permettre de voir la route derrière vous.
Vous retrouverez prochainement un document sur le site de Via Prévention qui décrit comment ajuster correctement les miroirs à l’aide de cônes. Gardez l’œil ouvert!
